聚星彩票注册:可能永远不必降落的无人机

财富-虽然新生的大多数民用无人机行业都在寻找优化小型无人机系统(UAS)以实现设施安全,基础设施检查或精准农业等特定任务的方法,总部位于墨西哥的航空航天初创公司正在考虑更大,更长期。

TitanAerospace是一位拥有一年历史的风险投资飞机设计师,上周公布了其Solar聚星彩票注册a50和Solara60无人驾驶飞机。这是两辆巨大的太阳能高空作业车,该公司计划在几个星期,几个月内飞行高空,最后几年不需要降落。

泰坦并未提及这些概念飞机作为“无人机”或由业界首选的“无人机系统”,而是称它们为“大气卫星”,因为它们能够像轨道卫星那样长时间保持高空飞行。该公司希望提供一个低于200万美元的平台,政府,私营企业和研究机构可以在很长一段时间内将其置于大气层中,而成本仅为太空卫星的一小部分。

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这个想法是大气卫星可以进行大部分与轨道相同的操作:大气观测和天气监测,通信中继,海洋学研究和地球成像。其他行动对于空间卫星来说是不切实际的,例如边境安全,海上交通监测和反海盗行动,灾害响应或农业观察。由于连续飞行时间长达五年,Solara的飞机将具有与许多小型卫星相同的耐久性,使其成为一系列这些应用的更具吸引力的选择(更不用说如果传感器或仪器发生故障,您可以土地和重新启动)。

“如果你必须去卫星并租用这项服务,那就是很多钱,”泰坦首席电气工程师达斯汀桑德斯说。“并发射一颗可能达数十亿美元的卫星。我们正在努力做一个价值百万美元的每架飞机平台。而且运营成本几乎为零-你需要花一些时间来观察有效载荷,并确保飞机没有做任何愚蠢的事情。“

其他长寿太阳能UAS概念-包括Aerovironment(AVAV)全球观察家和QinetiQ的Zephyr,一个波音(BA)概念的演示者-在产生长期大气卫星Titan设想方面几乎没有成功,但该公司的工程师认为他们已经解决了一些棘手的问题,已经基于以前的努力。首先,Solara50和Solara60的160英尺以上的翼展将采用先进的太阳能电池技术进行边对边覆盖,为日间和夜间飞行提供足够的能量(电池将在白天储存电力以供使用在晚上)有足够的剩余电量来为70磅的传感器和仪器供电。

但也许配方中最重要的部分不是它如何飞行,而是在哪里。为了维持如此长的飞行持续时间,飞机将在称为对流层顶的大气最佳位置运行,该对流层顶是海拔约65,000英尺(或超过12英里)的区域,其中风速通常小于5节。泰坦工程师说,在相对平静的情况下,远远超过任何可能挑战其飞行能力的湍流或天气,Solara可能会长达五年。对流层顶远远高于可能损坏传统飞机的天气,或者更为关键的是Solara阻挡太阳,这并不会造成伤害。

(责任编辑:聚星彩票官网)

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